コラム

【祝!】Gさん 80th Happy Birthday RACE in GBに行って来たよ【Team GB】

ラジコンファンの皆さまこんにちは。

さて、今日は表題のレースのお話です。

Gさんとは、GBサーキット会長兼管理人の愛称で、崎山オーナーのお父様です。

毎日元気にサーキットの維持管理、来客対応してくださるG様。

今年めでたく御歳80歳!

※似顔絵が凄く似てる!!

記念レースには、その人柄を慕って皆GBに通い、交流のあるバギーメンが関東各地から大集合。

やはりG様の人徳。そして崎山さん、お実行さんの人徳だと思いましたヨ。

※G様、スピーチの様子

そんなGBサーキットはG様が60歳の時に始まり、今年で20周年!

人に歴史あり、サーキットに歴史ありです。

さあ、レースはどうだった?

今日はワタシが主人公?!

いつもはヒロキ少年のメカニックとしてレースレポートを書いておりますワタシです。

が!!

前回に続いて今回もワタシが540フレッシュマンクラスにRB10で参戦。

メカニックのついでではなく。

ワタシは今年はGBレース、出られる限り540に出ると決めたのです。

上手くなりたい!!ジャンプ飛びたい!!

50歳。

やるなら、今でしょ(©️林修)

GBサーキットの540フレッシュマンクラスは、その名の通り、フレッシュマン(初級者)の為のクラス。

でも、いわゆるラジコンを始めたばかりの人向けじゃない(キッパリ)

「競技バギーの初級者、初心者がレースを愉しむ」ためのカテゴリだと思います。

1番カジュアルな競技バギー。

GBサーキットは屋外カーペット路面の3Dコース。

ジャンプが飛べなくてはダメ。

ジャンプを飛べる、ジャンプに耐えられるなら540モーターでさえあれば何でも走れます。

(飛ばないで全ナメという選択肢も…)

エントリーするマシンも多彩で、

某花太郎さんのように、タミヤのBBXやTD2で表彰台を掻っ攫う猛者も、某スズキさんのDB01も、某ヒグチさんのトップフォースや某サトウさんのマンタレイもいます。

二駆四駆混走。

540なら緩いかと思いきや、雰囲気は緩いけどレーサー は本気です。

ジャンプの飛距離もギリギリ。

いつ燃えてもおかしくないモーター。

余裕のないパワーで過酷なコースを走り抜けるため、とにかくクラッシュ、転倒が多発。

遅くてもワンチャンある。あるハズ!!

そんなワタシの相棒がアソシのRB10。

アソシの入門用バギーで、日本ではRTRとして売られております。

シャシは往年のハイエンドB5をベースにしており、樹脂シャーシながら走行性能は折り紙つき。

明らかにタミヤより性能に下駄を履かせてますが、そこはバギー初級者のワタシ向きだと思います!!

だって、

ワタシ以外の皆さま、全然フレッシュマンじゃないし(笑)

エンジンバギーの猛者や、ストッククラスの上位メンバー、あとタミヤの凄い人とか…みんな速い!

純粋な初級者はワタシくらい?

そんな自分がチャレンジし続けたらどうなるか、をワタシ自身も知りたくて始めました。

レース結果は?

予選6位、決勝6位のダントツでビリッケツでした (T . T)

しかし、決勝では先行車が転倒しまくり、一時は3位を走行。

うおお!表彰台あるかも!!?

「ヒロキのパパ、ドライバーも仕上がってます!!」

MCの崎山さんが煽ります。

しかし、そんなプレッシャーがちょびっとかかるだけで、クルマが右往左往。

次の瞬間、壁を走って転倒 泣

やっぱりレースは見てるのとやるのは大違い!

アドレナリン、ドーパミン出まくりですよ。

外から見れば、540の長閑なスピードも、レーサー にとってはエキサイティング。

次行こ。次です♪

一方ヒロキ少年は

ほとんどの修理、メンテを1人でやるようになったヒロキ少年。

朝からB7のギヤボックス全バラで修理。

予選1回目に間に合うか、という慌しさの中、手際よくバラして行きます。

懸命な作業で、

なんとか予選に間に合い出走できました。(ゴーさん、ありがとうございました)

また、四駆は崎山監督がヒロキ少年の練習走行を見て、クルマを徹底見直し。

きめ細やかに細部を修正。(どこをどう直したかは確認済み)

どこをどう調整すれば、走りがどうなるのか。

どうしてそうなるのか。

まだまだ知らないことが多すぎる我々親子。

クルマづくり、セッティングの奥深さに触れ、やるべきことも見えて来ました。

結果は

2WDオープン TQ WIN

4WDオープン 2位 → WIN

強風が吹き荒れ、一時雨がパラつく悪条件の中、クレバーな走りで、キチンと結果を出せました。

良く頑張った!

動画は小沼さんに撮っていただきました!ありがとうございますm(_ _)m

四駆はパパカメラ(ブレブレです汗)

まとめ

「ダンパー長が短過ぎ。これじゃリバウンドないでしょ?」

ワタシのRB10を見てすぐに指摘してくれたのは、OCKのエキスパート、ゴーさん。

どうにもジャンプがシビア過ぎると悩んでいた我がRB10。

言われた通りにダンパー長を確保、リバウンドストロークを合わせてみると、

劇的にジャンプ着地が改善!!

「スゲ〜!リバウンド!」

ワタシ自身がレベルは違えどレースに出ることで、どうしてもアタマですんなり理解出来なかったあれこれが、

「そういうことか!」

とスーっと入って来るではないですか。

レースは実験の場でもあると言うこと、そして

もっともっと分からない事をエキスパートに聞く、使える知識はどんどん取り入れていく必要性が分かってきた1日でありました。

お世話になった皆様、お疲れ様でした。

ありがとうございました!

G様、80歳おめでとうございます。またたくさんお話しましょう♪