ラジコンファンの皆様こんにちは。
バギーやってない方のmetabonz石でございます。
激動の2024年があっという間に去り、2025年がスタートしました。
そんな中、世間ではインフルエンザが大流行してる様ですが、流行の敏感なワタクシ、しっかりインフルA型に感染し先日の3連休を見事に棒に振ってしまいました。
トラウマになるくらい辛かったデス。
皆様もどうか予防策万全でお気をつけ下さい！
寒い冬は、
暖房が効いたサーキットで、
もう一度言います。
暖房が効いてる、
暖かいサーキットで、
ミニッツです。
と言うわけで。
ミニッツ再開
色々あってミニッツから距離をおいておりました。まぁ３ヶ月程ですが、ちょっと冷却期間を置いていた訳です。
この冷却期間内に少し整理することにしました。
増えすぎたシャシや様々なパーツ、ボディ。
断捨離決行です。
結果、シャシはMR04EVO2とMR03EVOの2台。
ボディはナローのみ残して全て処分。
かなりスッキリ。
というのが年末までのお話。
で、年明けの某日。
久々にミニッツ走らせたくなってきたぞ！と言う事で、いつもお世話になってるサーキットに行ってきた訳です。
超久々なのに店長他顔馴染みの暖かい出迎え。
感謝であります。
たった３ヶ月で
バッチリ下手くそになってしまいました。
感覚がなかなか戻りません（笑）
それでも徐々に戻りつつ、MR04(MM2)を走らせてふと思い付く。
・ステアリングがクイック過ぎ？
・MM2の樹脂モーターマウントのせいか分からんがギヤノイズ消えない(特に7枚)
しかし、センサーコードのせいでR246のMM2アルミモーターマウントが使えない。
で、MR03の方(04の樹脂製MMモーターマウント)は、操縦性も良く、ギヤノイズもほぼ無く調子が良い。
MR04をMM化してMR03をMM2化して余ってるR246アルミモーターマウントにしたらええのでは？(なんでこんな事に気づかなかったのか？？)
出直して仕様見直す
と言う事で自宅に帰り早速スワップ！
日を改めて早速走らせてみる。
ボディはWRXからシビックtypeRに変更。
結果はどうか？！
バッチリ決まりました！
04はナローのロングWBが合う！
ちょうどいい！
フリクションダンパー／ピッチングダンパーはとりあえず03の物をスペーサにて高さ合わせして搭載。
WRXも良かったがシビックの方が動きは好みかな？
MR03の方は04導入前の仕様に戻り、これも違和感無く、アルミモーターマウントによりバックラッシュ調整ができる事によりピニオン選択の悩みも解消。
見慣れたシャシになった。
MM2はスープラ一択。
04に対しステアリング特性はマイルドになり操縦しやすい！
2025年は暫くこの布陣で挑もうと思います。
新たなシャシ導入
せっかく年末の大断捨離をしたのに、新たな一台を増やしてしまいました。
MA-030EVOでございます。
新品はテンション上がる！！
え？ドリフトでもすんの？？
違います。
グリップです。
更にこれをFWD化します！
(天邪鬼発動)
MA-030EVOは FWDがベースなので、FF化のコンバージョンは簡単なはず。
FWDをAWD化してる情報はネット叩くと出てくるのでその逆をやれば良い。
1)ドライブシャフト変更
MD403を、MD308に置き換える
FWD用のドライブシャフトはまだ普通に手に入る。
2)リヤのデフとドライブシャフトを撤去
ついでにDWSに組み替えると吉。
シャシのバラしは少し癖あるけど、あっけなく完成！
見た目はAWDと変わらず（笑）
ボディはルノーメガーヌをチョイス。
なんとなくで。
因みにホイールはフロント1.5、リヤは2.5で仮組み。この辺は走らせながら調整していきます。
先ずは見た目で（笑）
シェイクダウンと思ったら、、、
週末にシェイクダウンだ!！と
意気込んでいたのですが、動作確認中にステアリングの動きに違和感を感じました。
切れ角が少ない。
送信機のステアリングの動きにも追従しない時がある(サーボは動いてるっぽい)
FWDコンバージョンの際になんか組み方失敗したのかしら？と一度バラして見たものの異常無し。
動きからしてどうもサーボセイバーが怪しい
下図赤丸(MD305)
サーボモーター→ギヤダウン→リンクまではちゃんと動いてるがサーボセイバーが仕事してない！！
こりゃ丸っと交換だなと、手配。
手配して待ってる間も気になって弄っていたら原因究明！
下図矢印の部分に本来ならeリングが嵌ってるはずだがそれが無い。
軸の外径と手持ちのeリングから合うものを嵌めてみる。
治った！
と言う結果に至るまでバラす→組み直すを幾度も繰り返した為、メインシャシのネジ穴もだいぶダメージを与えてしまった。まだ走らせて無いのに！！
届いたサーボセイバー(一番右)と、スペアのメインシャシ、アッパーカバー類は最寄りの実店舗でゲット。
晴れてMA-030 EVO改FWDの完成となりました。
メガーヌもなかなか良いではないか！
と言う訳で、次回走行編をお届けします。
番外編(手放せなかった緑)
年末の断捨離の際。
MR03 EVO Greenlimited(通称緑)も対象となっていました。
付けたオプションパーツは外し、綺麗にクリーニングして工場出荷状態に。
思い起こせば、ミニッツはこのマシンと共に始まったんだった。
白いGT-Rに緑色のシャシ。
じーっと眺め、初心に浸る。
ワタクシの(ミニッツの)原点。
うん。
コレは大事に取っておこう（笑）
(受信機やジャイロは外しちゃったけど)
と言うわけで心機一転。
またミニッツ再開します。
では！
