今の精一杯を出し切れたか？
レース後、帰宅の途につく車内にて。
「今日どうだった？」
から始まる会話の中で、何が1番重要か。
それはドライバー、メカニックがそれぞれ今日のレースに満足出来たかである。
もっと言えば「やり切ったか？」だ。
つまらないミス、つまらないトラブルで不完全燃焼だった時の空気は最悪だ。
「あの時、ああしておけば・・・」
しかし、準備をしっかりして、出せる力を出し切った日は結果はどうあれ実に清々しい。
この日はそんなレースができたと思う。
快晴の5月5日
前回のラウンドレースが終わってしばらくして
「連休中にレースやるよ！だって俺（崎山オーナー）休み取れたから！！」
GBサーキットが出来てから18周年を祝う記念レース。
とはいえ、
いやいや、連休よ？レース終わったばかりよ？人集まらないでしょ？
ワタシの勝手な心配をよそに延べ54台のエントリーが関東各地から集まった。
この日はフリーマーケットも開催され、みんなが欲しがるラジコン用品（タイヤ、ウイング、バッテリーなど）や、マシン達が破格で売られていて、信じられない値段でシュマッカーやヨコモが引き取られて行った。
もちろんワタシもタイヤなどの消耗品をちゃっかりゲット。
こういうお祭りイベントは実にありがたい😆
今回はオフロードサーキット鹿沼から、世界のスガワラゴー率いるOCK軍団が参戦。
また、久しぶりに京商のヨースケ氏も加わり、かなりハイレベルな戦いが予想された。
もちろんGBキッズも、たいちゃん、ヒロキが参戦。
今回は、前回同様、オープン2WD、オープン4WD、リヤモーターオープンにエントリー。
さあ、どうなる。
予選〜決勝
オープン2WD
前回のタイヤ選択ミスの反省を活かして、好発進。
練習走行中に違和感に気付き、メインギヤシャフトが曲がっていた！ので急遽ギヤ割りして、かなり消耗していたアイドラー、スパーも交換。我ながら少々のことでは狼狽えなくなったもんだ。
やはりヨースケ氏、バッキバキだ！速い！
2回の予選タイムは、1番・2番グリッドを京商勢が占めるというワクワクする構図。このままワンツーフィニッシュが決まれば最高だ。
決勝は、序盤、トップのヨースケ氏の3連ジャンプ着地の隙をついてトップに。
レースリーダーが続くと思いきや、守りに入らず、さらに前に出ようと握る！
しかし、3連ジャンプの踏み切りでパイプに引っかかり着地ミスから3位へ。
そこからの猛チャージ。
「守って3位なんかじゃ嫌だった。絶対抜いてやると思ったし・・・」
あと少しで2位を走るゴースガワラを捉えるか、という所でハイサイド。後ろを走るささっきー氏に抜かれて4位フィニッシュに終わった。
4WDオープン
予選はトラブルなく順調。
新調したESCのパワー感が良いとヒロキ。
なら良かったよ（号泣 高かった😭）
京商・ヨースケ氏、PRレーシング・ヒカルくん、ささっきーさんに続く4番グリッドを獲得。
決勝はスタート直後に1コーナーでハイサイド。最下位に(T ^ T)
そこからの挽回（この展開が多い）はかなり攻めた走りで見ていてハラハラしっぱなし。
空中制御がだいぶ上手くなったな、と見ていて感じる。また、雑さ、荒々しさがなくなってきたような気がした。
気迫の走りで4位まで追い上げ、平均19秒台で走り抜けた。
本人はやり切った感がある。今できる精一杯で走れたと満足。
もちろん、悔しい気持ちもある。
やはりレースは難しいし、面白い！！
ここからはヒロキの弁
「最初にハイサイドしたのは、勝たなきゃ！！と思って突っ込んだから。そこからは自分に出来る精一杯の速さで走ろうと思った。やっぱり4位は悔しい」
まとめ
短いスパンで立て続けにレース。
ヒロキがポツリと呟く。
「やっぱりレースは腕だね。」
そう。まだまだなんだよ、少年。
思い通りに走れるようになることとレースで勝てることは別。
あと、ちゃんと最後まで走れるマシンと、良きタイヤだな。パパも最近マシンたちが愛おしくて仕方ない。手をかけた分よく走ってくれる。
この熱く濃い時間を親子で、そしてGBの本当に愉快な仲間たちと共有できて、最高なGWだった。
お実行さん、崎山さん、小倉さんをはじめ運営の皆様、お疲れ様でしたありがとうございました。
ヨースケくんも色々ありがとうございました！
私たちにこんな素晴らしい場を与えて下さったGBサーキット、18周年おめでとうございます😊
